XCMG 800348149 XE900/XE950 Assemblaggio di tendicingoli/Gruppo di ruote guida/Carrozza di qualità OEM produttore e fabbrica-CQCTRACK

Specificazione Tecnica: Ruota Folle / Gruppo Ruota Guida (Ruota Folle Anteriore)

Identificazione di e parti:

• Modelli di macchine cumpatibili:Escavatori cingolati XCMG XE900, XE950.
• Applicazione:Sistema di u sottucarru, guida frontale è tensionamentu.
• Alias ​​di cumpunenti:Folle anteriore, Folle di guida, Rota di guida della pista.

1.0 Panoramica di i cumpunenti

U Gruppu di rota tenditrice / rota guidahè un cumpunente fundamentale è robustu situatu à a parte anteriore di u quadru di u sottucarru di l'escavatore. Serve cum'è a contraparte passiva di a ruota dentata di trasmissione, e so funzioni primarie sò di guidà a catena di u cingolo in un ciclu cuntinuu è di furnisce l'interfaccia meccanica per aghjustà a tensione di u cingolo. Questu assemblaggio hè specificamente cuncipitu per suppurtà carichi d'impattu significativi, usura abrasiva costante da a catena di u cingolo è e dure cundizioni ambientali tipiche di l'operazioni minerarie è di movimentazione di terra à grande scala.

2.0 Funzione primaria è cuntestu operativu

E funzioni ingegneristiche principali di questu assemblaggio sò:

• Definizione di a Guida di a Pista è di u Percorsu: Agisce cum'è u pivot di direzzione in avanti per a catena di a pista, invertendu u so percorsu dopu u cuntattu cù u terrenu è guidendula dolcemente versu a ruota dentata di trasmissione, definendu cusì u circuitu cumpletu di a pista.
• Meccanismu di regulazione di a tensione di a pista: U tenditore hè muntatu annantu à un robustu mecanismu scorrevule cunnessu à un cilindru di tensione idraulicu o azionatu da grassu. Questu permette una regulazione precisa in avanti è in daretu di u tenditore, chì cuntrolla direttamente l'affundamentu di a pista. A tensione curretta hè di primura per un trasferimentu di putenza ottimale, una resistenza à u rotolamentu ridotta è a massimizazione di a durata di serviziu di tuttu u sistema di u sottucarru.
• Impattu Primariu è Assorbimentu di l'Urti: Per via di a so pusizione rivolta in avanti, u rullo folle hè u primu puntu di cuntattu cù ostaculi cum'è rocce è detriti. U so cuncepimentu dà priorità à l'assorbimentu è a dissipazione di carichi d'urto sustanziali per prutege u quadru di u sottucarru è e trasmissioni finali da danni.
• Stabilizazione è cuntenimentu di i cingoli: E flange integrate nantu à a rota folle travaglianu per mantene l'allineamentu laterale di a catena di i cingoli, impedendu u deragliamentu durante e manovre di svolta è u funziunamentu nantu à terreni irregulari o inclinati.

3.0 Custruzzione dettagliata è sottocumponenti chjave

Questu assemblaggio hè un sistema sigillatu, cuncepitu cù precisione, chì comprende:

• 3.1 Rota folle (cerchione): Una rota robusta di grande diametru cù una superficia di scorrimentu lavorata è indurita cù precisione. U so prufilu largu assicura un cuntattu stabile cù i maglie di a catena di cingoli, distribuendu u caricu in modu efficace.
• 3.2 Flange: Guide laterali integrali da i dui lati di u cerchione. Queste sò cruciali per cuntene a catena di cingoli, impedendu u slittamentu laterale è u deragliamentu sottu carichi laterali. Sò custruite per resistere à a deformazione da impattu è à l'usura abrasiva.
• 3.3 Sistema di cuscinetti è boccole interne:
  • Arburu: Un arburu stazionariu in acciaio ad alta resistenza, tempratu è rettificatu chì furnisce l'asse di rotazione fissu.
  • Cuscinetti/Boccole: L'alloghju di u rullo folle gira nantu à l'arbre per mezu di un inseme di grandi cuscinetti à rulli conici per impieghi gravosi o boccole in bronzu, selezziunati per a so capacità eccezziunale di gestisce carichi radiali estremi è forze assiali (spinta) occasionali.
• 3.4 Sistema di sigillatura multi-stadio: Questu hè u sottosistema u più criticu per determinà a durata di serviziu. Impiega tipicamente un design in stile labirintu, chì incorpora una tenuta frontale radiale primaria, labbra antipolvere secondarie è spessu una camera piena di grassu. Questa difesa multi-barriera hè essenziale per escludere efficacemente contaminanti altamente abrasivi (per esempiu, polvere di silice, fanghi) è mantene u grassu ad alte prestazioni in a cavità di u cuscinettu.
• 3.5 Supportu di muntatura è mecanismu di scorrimentu: L'assemblea include un supportu forgiatu o fusu cù superfici di scorrimentu lavorate cù precisione. Queste interfacce si cunnettanu à e guide nantu à u quadru di u sottucarru è à l'asta di spinta di u cilindru di tensione di i cingoli, permettendu una regulazione precisa è affidabile di a tensione di i cingoli.

4.0 Specifiche di Materiali è Prestazioni

• Materiale: Fusione o forgiatura d'acciaio legato ad alto tenore di carboniu.
• Durezza: A superficia di scorrimentu di u cerchione è e flange sò temprate à fondu o per induzione à una gamma tipica di 55-62 HRC. Questu furnisce un equilibriu ottimale trà alta resistenza à l'impattu è resistenza superiore à l'usura abrasiva.
• Lubrificazione: Preriempita cù un grassu cumplessu di litiu à alta temperatura è pressione estrema (EP). Un raccordu di grassu standard hè tipicamente furnitu per una rilubrificazione periodica durante l'intervalli di manutenzione per aiutà à purgà a camera di tenuta di contaminanti minori è allargà a vita operativa.

5.0 Modi di Fallimentu è Cunsiderazioni di Mantenimentu

• Limiti di usura: A manutenzione hè determinata misurendu a riduzione di l'altezza di a flangia è di u diametru di u cerchione paragunatu à i limiti di usura massimi specificati da XCMG. E flange assai usurate aumentanu significativamente u risicu di deragliamentu di a pista.
• Modi di Fallimentu Cumuni:
  • Scheggiatura è frattura di e flange: Crepature, scheggiature o rottura di e flange per via di carichi di forte impattu da ostaculi.
  • Scanalatura di u Cerchione è Usura Concava: Usura abrasiva da i maglie di a catena di u cingulu chì forma scanalature o un prufilu concavu nantu à u cerchione, chì porta à un cuntattu impropriu di u cingulu è à una usura accelerata di a catena.
  • Grippamentu di i Cuscinetti: Un guastu catastroficu spessu causatu da un guastu di a guarnizione, chì permette à e particelle abrasive di contaminà u lubrificante. Un tenditore grippatu ùn gira micca, pruvucendu una usura rapida è severa di e boccole di a catena di u cingolo è di u tenditore stessu.
  • Grippamentu di u Meccanismu Scorrimentu: A corrosione, i danni o a contaminazione di e staffe scorrevuli ponu impedisce a regulazione di a tensione, bluccendu u tenditore in u so postu.
• Pratica di Mantenimentu: L'ispezione regulare per a rotazione libera, l'integrità strutturale è qualsiasi segnu di guastu di i cuscinetti (rumore, ghjocu) hè essenziale. A tensione di i cingoli deve esse verificata è aghjustata strettamente secondu u manuale d'usu di u fabricatore. Hè una pratica megliu critica di rimpiazzà u rullo folle in cunghjunzione cù a catena di i cingoli è altri cumpunenti di u sottucarru per impedisce una usura accelerata è incoerente.

6.0 Cunclusione

UXCMG XE900/XE950 Gruppu di Ruote di Guida / Folle di Pistahè un cumpunente vitale per assicurà a mobilità, a stabilità è a longevità di u sottucarru di l'escavatore. I so roli in a guida, a tensione è l'assorbimentu di l'impatti sò indispensabili per un funziunamentu affidabile in ambienti esigenti. U monitoraghju proattivu, e procedure di manutenzione currette è a sustituzione sincronizata cù u sistema sò discipline essenziali per minimizà i tempi di inattività è cuntrullà i costi operativi. L'usu di pezzi originali o certificati equivalenti OEM hè di primura per garantisce a precisione dimensionale richiesta, e proprietà di i materiali è e prestazioni di tenuta, pruteggendu cusì l'investimentu significativu in questu equipamentu pesante.