VOLVO 14743661 EC900/EC950 Ruota di guida di cingoli/Gruppo tenditore anteriore - Produttore è fornitore di cumpunenti di u sottocarru di cingoli per impieghi gravosi

Specificazione Tecnica: Assemblaggio di a Rota Guida / Pista di a Rota Folle Anteriore

Identificazione di e parti:

• Modelli di macchine compatibili: Escavatori cingolati VOLVO EC900, EC950.
• Applicazione: Sistema di u sottucarru, guida frontale è tensionamentu.
• Alias ​​di i cumpunenti: Folle anteriore, Folle di guida, Folle di cingoli.

1.0 Panoramica di i cumpunenti

UAssemblaggio di a rota tenditrice anteriore di a rota di guida / di a pistahè un cumpunente criticu, micca azionatu, situatu à l'estremità anteriore di u quadru di u sottucarru di l'escavatore, direttamente di fronte à a ruota dentata di azionamentu. Serve cum'è guida principale in avanti è interfaccia principale per a regulazione di a tensione di i cingoli. Questu assemblaggio hè cuncipitu per resiste à carichi d'impattu significativi, usura abrasiva costante è forze laterali sustanziali, ciò chì ne face un elementu vitale per un viaghju stabile è efficiente di a macchina.

2.0 Funzione primaria è cuntestu operativu

E funzioni ingegneristiche principali di questu assemblaggio sò:

• Definizione di Guida è Percorsu di a Pista: Cum'è u nome "Rota Guida" implica, agisce cum'è u puntu di pivotu direzionale in avanti per a catena di a pista, invertendu u so percorsu dopu u cuntattu cù u terrenu è guidendula dolcemente versu a ruota dentata di trasmissione, definendu cusì u circuitu di a pista.
• Meccanismu di regulazione di a tensione di a pista: U tenditore hè muntatu annantu à un robustu mecanismu di scorrimentu chì permette di spustallu in avanti o in daretu. Stu muvimentu hè cuntrullatu da un cilindru di tensione idraulicu o pienu di grassu, chì hè adupratu per impostà l'affondamentu currettu di a pista - un parametru criticu per ottimizà e prestazioni, l'efficienza energetica è a durata di serviziu di tuttu u sottucarru.
• Impattu Primariu è Assorbimentu di Scossa: Per via di a so pusizione rivolta in avanti, u rullo folle hè u primu cumpunente à scuntrà ostaculi cum'è rocce, ceppi è muri di trincea. Hè specificamente cuncipitu per assorbe è dissipà carichi di scossa sustanziali, pruteggendu u quadru di u sottucarru più strutturalmente integrale è e trasmissioni finali.
• Stabilizazione è Allineamentu di i Binari: U prufilu largu è e flange integrate di a rota folle travaglianu per mantene l'allineamentu laterale di a catena di i cingoli, impedendu u deragliamentu durante e curve in controrotazione ("pivotazioni") è u funziunamentu nantu à e pendenze.

3.0 Custruzzione dettagliata è sottocumponenti chjave

Questu assemblaggio hè un sistema cumplessu è sigillatu cuncipitu per applicazioni estreme:

• 3.1 Rota folle (cerchione): Una rota robusta di grande diametru. A so superficia hè lavorata è indurita cù precisione per furnisce un cuntattu ottimale cù e maglie di a catena di cingoli è resiste à l'usura. In cunfigurazioni pesanti, u cerchju pò esse un disignu in dui pezzi cù un anellu di usura rinnuvevule per riduce i costi di manutenzione à longu andà.
• 3.2 Flange: Guide laterali integrali da i dui lati di u cerchione. Queste flange sò cruciali per cuntene a catena di u cingolo, impedendu u deragliamentu laterale durante l'operazioni di carica laterale. Sò custruite per resiste à l'impatti diretti è à l'abrasione custante.
• 3.3 Sistema di cuscinetti è boccole interne:
  • Arburu: Un arburu stazionariu in acciaio tempratu d'alta resistenza chì hè muntatu in modu sicuru à i bracci di supportu di u tenditore.
  • Cuscinetti/Boccole: L'alloghju di u rullo folle gira nantu à l'arbre per mezu di un inseme di cuscinetti à rulli conici di grandi dimensioni è resistenti o boccole in bronzu, selezziunati per a so capacità superiore di gestisce carichi radiali estremi è forze di spinta assiali occasionali.
• 3.4 Sistema di Tenuta Multi-Stadio: Questu hè u sottosistema u più criticu per a durata di serviziu. Di solitu si compone di una tenuta radiale primaria o di una tenuta multi-labbru, una tenuta secundaria è spessu una camera di grassu in stile labirintu. Questu approcciu multi-barriera hè essenziale per escludere efficacemente e particelle fini è abrasive (per esempiu, polvere di cava, fanghi) è l'umidità, mantenendu u grassu d'alta prestazione in a cavità di u cuscinettu.
• 3.5 Supportu di muntatura è mecanismu di scorrimentu: L'assemblea include un supportu forgiatu o fusu cù superfici di scorrimentu lavorate cù precisione. Queste superfici si interfaccianu cù e guide currispondenti nantu à u quadru di u sottucarru è sò cunnesse à l'asta di spinta di u cilindru di tensione di a pista, permettendu una regulazione precisa di a pusizione di u tenditore.

4.0Specifiche di Materiali è Prestazioni

• Materiale: Fusione o forgiatura d'acciaio legato ad alto tenore di carboniu.
• Durezza: A superficia di scorrimentu di u cerchione è e flange sò temprate à fondu o per induzione à un intervallu tipicu di 55-62 HRC, furnendu un equilibriu ottimale trà alta resistenza à l'impattu è proprietà superiori di usura à l'abrasione.
• Lubrificazione: Preriempita cù un grassu per alta temperatura è estrema pressione (EP). A maiò parte di l'assemblaggi presentanu un raccordu di grassu standard per una rilubrificazione periodica per aiutà à purgà a camera di tenuta di contaminanti minori è allargà l'intervalli di manutenzione.

5.0 Modi di Fallimentu è Cunsiderazioni di Mantenimentu

• Limiti di usura: A manutenzione hè determinata misurendu a riduzione di l'altezza di a flangia è di u diametru di u cerchione paragunatu à i limiti di usura massimi specificati da VOLVO. E flange usurate aumentanu significativamente u risicu di deragliamentu di a pista.
• Modi di Fallimentu Cumuni:
  • Scheggiatura è frattura di e flange: Crepature, scheggiature o rottura cumpleta di e flange per via di carichi di forte impattu da ostaculi.
  • Scanalatura di u Cerchione è Usura Concava: Usura abrasiva da i maglie di a catena di u cingulu chì forma scanalature o un prufilu concavu nantu à u cerchione, chì porta à un cuntattu impropriu di u cingulu è à una usura accelerata di a catena.
  • Grippamentu di i Cuscinetti: Un guastu catastroficu spessu precipitatu da una rottura di a guarnizione, chì porta à l'ingressu di contaminazione. Un rullo tenditore grippatu ùn gira micca, agisce cum'è un frenu è provoca una usura rapida è severa di e boccole di a catena di u cingolo è di u rullo tenditore stessu.
  • Grippamentu di u Meccanismu Scorrimentu: A corrosione, i danni o a contaminazione di e staffe scorrevuli ponu impedisce a regulazione di a tensione, bluccendu u tenditore in u so postu è compromettendu e prestazioni di a pista.
• Pratica di manutenzione: L'ispezione regulare per a rotazione libera, l'integrità strutturale è i segni audibili/visibili di rottura di i cuscinetti hè essenziale. A tensione di i cingoli deve esse verificata è aghjustata strettamente secondu u manuale d'usu di u fabricatore. Crucialmente, u rullo folle deve esse rimpiazzatu inseme cù a catena di i cingoli è altri cumpunenti di u sottucarru per impedisce una usura accelerata è incoerente.

6.0 Cunclusione

UVOLVO EC900/EC950 Ruota di guida / Pista Assemblaggio di ruota folle anteriorehè un cumpunente fundamentale è à alta tensione criticu per a stabilità, a mobilità è a longevità di u sistema di u sottucarru di l'escavatore. U so doppiu rolu in a guida è a tensione u rende indispensabile per u funziunamentu currettu di a macchina. U monitoraghju proattivu, e procedure di tensione currette è a sustituzione sincronizata cù u sistema sò discipline di manutenzione essenziali. L'usu di pezzi originali o certificati equivalenti OEM garantisce a precisione dimensionale necessaria, e proprietà di i materiali è e prestazioni di tenuta per resistere à e cundizioni operative severe previste da l'escavatori di grande scala, pruteggendu cusì l'investimentu significativu in l'attrezzatura.