Sottocarru di CASE CX800/CX800B Track Roller Assy LH1575/Fabricazione di cumpunenti di chassis cingolati per escavatori pesanti

Uassemblaggio di rulli di pistahè un cumpunente criticu di u sottucarru di l'escavatore, rispunsevule di supportà l'immensu pesu di a macchina è di guidà a catena di cingoli. Per un grande escavatore cum'è u CX800 (circa 80 tunnellate), sti cumpunenti sò custruiti secondu specifiche estreme.

1. Panoramica di u gruppu di rulli di pista

Nant'à un CX800, u gruppu di rulli di cingoli ùn hè micca una sola parte, ma un sistema di cumpunenti chì travaglianu inseme. I principali gruppi chì avete da trattà sò:

• Rulli di Pista (Rulli Inferiori): Quessi sò i rulli principali chì portanu u pesu è chì scorrenu à l'internu di i maglie di a catena di pista. Ogni latu di a macchina hà parechji rulli.
• Rote tenditrici (tenditrici anteriori): Situate à a parte anteriore di u quadru di a pista, guidanu a pista è spessu furniscenu un aghjustamentu per a tensione di a pista.
• Pignoni (Pignoni di Trasmissione Finale): Situati in daretu, sò azionati da u mutore di trasmissione finale è s'ingrananu cù i maglie di a catena di cingoli per spinghje a macchina.
• Rulli portanti (rulli superiori): Quessi rulli guidanu a cima di a catena di cingoli è a mantenenu allineata.

Per u scopu di questu assemblaggio, ci cuncentreremu nantu à u rullu di pista (rullu inferiore) stessu.

2. Specifiche chjave è numeri di parte (riferimentu)

Avvisu: I numeri di parte ponu cambià è varià secondu u numeru di serie di a macchina è a regione. Cunfirmate sempre u numeru di parte currettu cù u vostru rivenditore ufficiale CASE aduprendu u numeru di serie specificu di a vostra macchina.

Un numeru di parte tipicu per un gruppu di rulli di cingoli CX800 puderia esse qualcosa cusì:

• Numeru di parte CASE: LH1575 (Questu hè un esempiu cumunu per un assemblaggio di rulli cumpletu. I mudelli precedenti puderanu aduprà 6511006 o numeri di serie simili).
• Equivalente OEM (per esempiu, Berco): Berco, un grande produttore di sottocarri, produce equivalenti. Un numeru di parte Berco puderia esse TR250B o una designazione simile, ma questu deve esse cunfrontatu.

L'assemblea include tipicamente:

• Corpu di rulli
• Dui flange integrali
• Guarnizioni, cuscinetti è boccole (preassemblate)
• Ingrassatore

Dimensioni (approssimative per una macchina di classe CX800):

• Diametru tutale: ~250 mm - 270 mm (9,8 "- 10,6")
• Larghezza: ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Diametru internu di l'alesaggio/boccola: ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Dimensione di u bullone di l'asta: Tipicamente un bullone assai grande (per esempiu, M24x2.0 o più grande).

3. Mantenimentu è Ispezione

L'ispezione regulare di i rulli di a pista hè essenziale per prevene danni costosi à tuttu u sottucarru.

1. Usura di a flangia: Misurate a larghezza di a flangia. Paragunate cù a larghezza di un novu rullu. Una usura significativa (per esempiu, una riduzione di più di 30%) significa chì u rullu ùn pò più guidà currettamente a catena di cingoli, ciò chì porta à un risicu di deragliamentu.
2. Guastu di a guarnizione: Cercate segni di perdita di grassu o di sporcizia chì entra in u rullu. Una guarnizione difettosa porterà à una rapida rottura di i cuscinetti. Un aspettu seccu è arrugginitu intornu à u mozzu hè un cattivu segnu.
3. Rotazione: U rullu deve girà liberamente ma senza oscillazioni eccessive o macinazione. Un rullu bluccatu pruvucarà una rapida usura di a maglia di a catena di cingoli.
4. Schema di usura: L'usura irregulare di u battistrada di u rullu pò indicà altri prublemi di u sottucarru (disallineamentu, tensione impropria).

Intervallu cunsigliatu: Ispezionate i cumpunenti di u sottucarru ogni 10 ore di funziunamentu per applicazioni severe (condizioni abrasive), o ogni 50 ore per u serviziu nurmale.

4. Guida di sustituzione

Rimpiazzà un rullu di cingoli nantu à un escavatore di 80 tunnellate hè un travagliu impurtante chì richiede equipaggiamenti è procedure di sicurezza adatti.

Strumenti è Attrezzatura Necessaria:

• Cric d'alta capacità è blocchi di cribbing solidi.
• Martellu pneumaticu idraulicu o torcia per a rimozione di bulloni grippati.
• Prese è chiavi à impattu estremamente grande (per esempiu, cù un attacco da 1-1/2″ o più grande).
• Dispositivu di sollevamentu (gru o benna di escavatore) per manipulà u rullu pesante.
• Equipaggiamentu di prutezzione individuale (DPI): scarpi cù punta d'acciaiu, guanti, prutezzione per l'ochji.

Prucedura Generale:

1. Bluccà a Macchina: Parcheghjate l'escavatore nantu à un terrenu solidu è pianu. Abbassate l'accessoriu à terra. Bluccà i cingoli in modu sicuru.
2. Allevà a tensione di a pista: Aduprate a valvula di grassu nantu à u cilindru tensore di a pista per liberà LENTAMENTE a pressione idraulica è allentà a pista. Attenzione: State luntanu perchè pò esse liberatu grassu à alta pressione.
3. Sustene u quadru di a pista: Pone un martinettu è blocchi solidi sottu à u quadru di a pista vicinu à u rullu da rimpiazzà.
4. Eliminate i Bulloni: U rullu hè tenutu da dui o trè bulloni massicci chì si avvitanu in u quadru di a pista. Quessi sò spessu incredibilmente stretti è corrosi. U calore (da una torcia) è una chiave à impattu di alta putenza sò spessu necessarii.
5. Eliminate u vechju rullu: Una volta chì i bulloni sò fora, pudete avè bisognu di utilizà una barra di leva o un estrattore per rompe u rullu da i so boss di muntatura.
6. Installate un novu rullu: Pulite a superficia di muntatura. Installate u novu gruppu di rulli è stringhjite manualmente i novi bulloni (spessu inclusi cù un novu gruppu). Hè criticu aduprà novi bulloni d'alta resistenza.
7. Bulloni di coppia: Stringhje i bulloni à a coppia specificata da u fabricatore. Questu serà un valore estremamente altu (per esempiu, 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Aduprate una chiave dinamometrica calibrata.
8. Ritensione di a pista: Ripressurizà u tensore di a pista cù una pistola à ingrassaggio à a specificazione di piegamentu curretta (truvata in u manuale di l'operatore).
9. Verificate è abbassate: Verificate chì tuttu sia sicuru, cacciate i martinetti è i blocchi, è eseguite una ispezione visuale finale.

5. Induve cumprà

1. Rivenditore ufficiale CASE: A megliu fonte per pezzi OEM garantiti chì currispondenu esattamente à u vostru numeru di serie. Prezzu più altu, ma assicura compatibilità è garanzia.
2. Fornitori di u sottucarru OEM: Cumpagnie cum'è Berco, ITR è VMT producenu cumpunenti di u sottucarru aftermarket di alta qualità chì sò spessu rimpiazzamenti diretti per e parti CASE. Offrenu un bon equilibriu trà qualità è prezzu.
3. Fornitori di pezzi di ricambio/generici: Numerose cumpagnie producenu alternative à bassu costu. A qualità pò varià significativamente. Hè cruciale di furnisce si da un fornitore reputable cù recensioni pusitivi per i grandi escavatori.

Raccomandazione: Per una macchina cusì preziosa cum'è una CX800, investisce in pezzi OEM o equivalenti OEM di prima qualità (cum'è Berco) hè spessu più economicu à longu andà per via di a so durata di serviziu più longa è di una megliu prutezzione per tuttu u vostru sistema di u sottucarru.